オールドタイマー・グランプリ

ニュルブルクリンクで行われた、オールドタイマーGPに入って来た。

朝方は深い霧が立ち込めていたが、１０時ころには霧も雲も晴れて、絶好のレース日和。　お客さんはF1の時の８割くらい来ている。　知らなんだ、こんなに人気のイベントだったんだ。　入場料は１日券が３８ユーロだが、じゅうぶん元は取れる。　通常のレースでは有料のパドックに入場券だけで入れる。　パドックどころか、みんな勝手にガレージの中にズカズカと入って入って、写真撮りまくり。　アンビリーバボー！！　でも皆さん、マナーが良い。　時にはオーナーと昔話をしたりしている。

 

　　　　　ウイリアムズFW07　（弱小チームをチャンピオンに）

　　

ウルフWR３？（カラーリングはいいとこどり）　　　　マクラーレンM23　（７６年の前期？）

　

”タイレル”００７（ティレルになるのは後年?!）　　　レーススタート（左上に北コースが見える）

　　

小さくてよくわからんかも知れんが　コパスカー（フィッティパルディ）F5A（’７８）　VS　M23（’７６後期）　VS　００７（’７５）　VS　ロータス８０（’７９）　その後、フィッティとロータスはリタイヤ　

メインのF1マスターズレースはスタートからゼッケン２３の’７６前期のM23がぶっちぎり、２位が７５年のヘスケス３０８と、ハント関連のクルマが早さを見せた。　っつーか、現ドライバーの腕とエンジンの調子次第だよね。　出場車中、最も新しい（といっても２８年前だが）はずのロータス８０や、ウイリアムズFW07が中段走っていたし。　でも、観戦しながら笑みがこぼれてくるレースというのも初めてです。

そのほか、フェラーリ、ポルシェ、ランボルギーニなどのオーナーの集いもやっており、クルマ好きにはたまらない一日でした。（日曜もやってますが）

これ、全部フェラーリ．．．　カローラより普及してないか？