ＲＸ－８ タイヤを交換した [愛車ヒストリー]
今朝、朝食を済ませてからタイヤ屋さんへ。
ようやくタイヤ交換です。（リアだけですが） 実は昨年の１年点検の時に、スリップサインが出てるので替えろといわれていたのですが、 ”いや、サーキット走行で端っこが削れているだけで、実際の溝深さはまだ充分ある”と、先延ばしにしていました。 それでも最近は、ちょい濡れの路面になると豪快にホイールスピンをするようになってきていました。 今回、車検を通すことになり、ようやくリアだけ交換することに。
旧タイヤ。 ホントだ、イン側は完全につながっている。
まだまだ、端っこには溝が残っているか？
新しいタイヤ。 ”あれ、溝の幅が違う”と思ったら、旧がＲＥ０４０だったのが新はＲＥ０５０だ。 タイヤのほうが先にモデルチェンジしたんですね。 商品説明を見ると、ヨーロッパ走行で絶賛とある。 今回は知り合いのつてで安くしてもらってますが、それでも一本２００ユーロ以上。 ２本でマヨルカ島リゾート１週間滞在（全食事込み）旅行に行けちゃう。
ハブ＆ブレーキ、年季が入っている。
下回りはきれいなほうだよなぁ。
２０分ほどで作業終了。 乗ってみると、（まだ皮むき中ですが）乗り心地とトラクションが全然違う（様な気がする）。 もっと早めに交換しとけばよかったかな。
タイヤ交換の件興味深く拝見しました。私のエイトもリアタイヤが減っていて車検では、キズも含めて通らないといわれスタッドレスで通しました。この減ったタイヤがとてもうるさくて普段タイヤの音を気にしない私も気になるレベルで換えたいとは思っています。１８インチは高いし、走りの軽快さで本当は１７インチにしたいのですが、ドイツではRX-8には１７インチの夏タイヤはダメなんですね。（合法的には）で、仕方がないので安い１８インチを物色中です。
by banna (2009-07-31 18:21)
ｂａｎｎａさん、本当にタイヤ高いですよねぇ。
でも、新品にすると本当に乗り心地が違います。
いいタイヤが見つかるといいですね。
by ちみる (2009-08-01 14:57)