トヨタモータースポーツコレクション トヨタ会館 もう終了したけどね。

先週末、トヨタ博物館で開催された「トヨタモータースポーツコレクション」を見に行ってきました。　最終日でした。

 

往年のトヨタのレーシングカーを集めたものです。　普段見られないような車も展示してありました。

トヨタ７は２車種。

 

こっちはNA。　巨大なオイルクーラーがのっかってます。

 

こっちは、「Oh、モーレツ！！」のツインターボバージョン。　インタークーラーもなんも付いてないのがわかります。

ペン助のインディカー。　インディカーは安定性を増すために、ウイングカー構造となっています。　これはシングルサイドターボだったのかな？　エンジンも見せてほしかった。

 

日本ではなかなかお目にかかれないNASCARカムリ。　ライトやグリルはプリントです。

NASCARはF1と較べるとロープライス＆ローテクと言われますが、とんでもない！　クルマもオペレーションも技術と知恵の結晶です。　ようは金の使い方を間違ってないだけです。　で、そのNASCAR最大の発明がこのルーフフラップ。　ルーフ上に小さな窓が二つ付いています。　見にくいですがゼッケンの後ろと”８”の上の丸のところ。

 

中から見たところ。　相変わらず見にくいですが…　これらの小窓がスピンした時にバカっと開いて負圧を逃がし、車が舞い上がるのを防ぎます。　超高速でオーバルトラックを走行するNASCARの車には必須アイテム。　電子デバイス一切なしで安全を確保しています。　頭はこうゆうふうに使うものだよチャーリー。

 

高カロリー食品のスニッカーズがスポンサー。　そういえば、カイル・ブッシュのスポンサーはM&M’ｓだし、トヨタの車にはメタボ系のスポンサーが多いね。

これはF1用のスターターとツールボックス。　面白い、こういうの。

 

博物館の別の一角では８６とBRZの展示商談会。　スバルとトヨタが同時開催というのがスゴイです。　トヨタさん、気を使ってますね。

 

アンケートに答えてタンブラー？　あの、マックシェイクの容器に毛が生えたようなやつをいただきました。　最近、郊外を走っている車を見るようになりましたね。　パッと見、どっちが８６でどっちがBRZかわかりませんが。