新春！ 鈴鹿サーキットクルーズ [愛車ヒストリー]
大みそかは”笑ってはいけない”も”紅白”も”ゴローさん”もみずに早寝。 元旦は５時前に起きて伊勢湾岸に。
新春の鈴鹿サーキットクルーズの１回目にエントリーしました。 ７時にデニーズで朝食の後、サーキット道路へ。
サーキット関係者用の入り口から入場、
メインストレートの下をくぐってパドックへ。
コース入場は８時半からと聞いてたけど、８時前から順次コース上へ案内されます。 あわててトイレへ。
１回目の９時スタートの回に申し込んだんだけど、８０台以上来てるようです。 場内放送＋FMラジオを利用したミーティングが始まるまで、みなさんコース上で自由に記念撮影。 クリスマスツリーには「謹賀新年」と表示されているけど、強烈な逆光。
９時、カウントダウンの後、ペースカーに先導されて１列ずつスタート。
あくまでもクルージングですが、まあまあ快適な走行。
前のGT-Rがたまにダッシュするので、私も自分のペースで走れます。 縁石ギリギリで走ったり、シケインでインに飛び込んだふりをしたりと、結構楽しめました。 お土産に特製のお札をいただき、いい正月になりそうです。
年末の買い出し２０１８とNX300 ２回目の給油 [愛車ヒストリー]
年末恒例の買い出しで平谷へ。 年末という事でR153は特に混雑もなし。 ネバーランドと信州平谷で買い物して”まつのや”さんへ。
今年は味を辛目に振ったという「ござねぶり」などを購入。 ポケGO談義の後、来年のヴァンブーリュの予約をして下山。 根羽村の住岡屋商店に寄ったけど特にピンと来るものがなく、稲武の大米屋さんに寄るも ”からすみ”も”餡餅”も売り切れで、とりあえず近くで昼食。
前を通る度に気になっていた、稲武入口でトリコロールカラーがまぶしい 「カフェド 路話瑠」に入ってみました。 サラダ＆ミートソーススパ。 スパゲッティでソースがセパレートって珍しい。 コストパフォーマンス抜群！
今回の収穫。 井筒の生ぶどう酒は お願いして寝かしおいてもらいました。 さて、どこまでシュワシュワが進んでいますか？
帰宅後、２回目の給油。 今回は家族旅行で ほとんど高速だったので、５８４．１ｋｍ走って 燃費計では１２．１ｋｍ/ℓ。 満タンで４７．４３ℓ入ったので、計算上は １２．３ｋｍ/ℓ。 うちの周りの走行（山あり谷あり）で ９．５ｋｍ/ℓくらいでしょうか？ 冬場だからか、まだ慣らし中だからなのか、前のクルマよりは燃費 ちょっと悪そうです。 さて、まつのやさんで見つけた こちら…
南信州の３村を周って”橋カード”を集める企画。 まつのやさんで１枚めゲットですが、これ いつまで有効？
ＮＸ３００ 初回燃費 [愛車ヒストリー]
ＮＸ３００（２００ｔと同じクルマ）が我が家に来て１週間。 ちょっと早めに初回の燃料補給を。
今回は２２６．８ｋｍ走って２９．１７ℓ補給。 燃費はメーター表示は７．９ｋｍ/ℓ、計算上 ７．７７５ｋｍ/ℓでした。 ラインオフ後の検査とか、登録前のもろもろ、そして駆動系の当たりが出てないこともあり、燃費はかなり悪めです。（納車時 ２ｋｍ/ℓくらいだったから） 本当は、いったんタンクを空にしてから給油したかったんですが、ちょっと家族旅行の予定があったので中途で補給となりました。
ＮＸも２００ｔから３００になったとはいえ、基本同じクルマです。 変わったのはカーナビ周りと予防安全パッケージが付いたこと。 新しいカーナビは便利なのか不便なのか まだよく分からん。 ”音声認識”から”エージェント”に変わって、天気予報とか調べられるようになったのはいいけど、反応はワンテンポ遅れるようになりました。 予防安全は、ＬＤＡ（レーンデパーチャーアラート）もステアリング制御アシストも ちょとうざいです。
さて、満タンにして家族旅行に行った先では…
大雪だ！！
やって来たアイツ 新ＮＸ登場！ [愛車ヒストリー]
ようやく新車がやって来ました。
何のことはない、同じＮＸ、同じグレード、同じオプション。 色が変わっただけです。 今回はスタッドレスタイヤ＋ホイールのセットを流用するため、初めて同じ車を連続購入しました。 次回はＵＸのＨＶかな？ もう少し小さい目・軽めのクルマがいい。（ＵＸは幅が５ｍｍしか違わないけど） 色はいろいろ迷って、希少なシルバーに。 渋いけど、もう少し何かの色目が欲しいとこ。 この色、この辺じゃ誰も乗ってないと思っとったら、うちの１０軒先にシルバー乗っとる人がおった！！
さらばＮＸ！！ [愛車ヒストリー]
はやいものでＮＸが我が家にやって来て、はや３年。 お別れの季節となりました。
最後の写真撮るの忘れてたけど、レクサス・オーナーズサイトから車両情報をピック。 まだリセットされてませんでした。 最終走行距離は46,707ｋｍ。 前回・前々回の返車時は うっかり最終給油時に満タンにしてたけど、今回はギリギリを狙いました。
さて、次のクルマですが… まだ来ない。 ラインオフさえしてない…
レクサスＮＸ ナビ画面の曇り [愛車ヒストリー]
ＮＸのカーナビの画面が汚れていたので、指を濡らして（唾でね）ゴシゴシしたところ… なんか画面の端がまだらに。 こりゃイカン！と、クリーナーとかコンパウンドとかでゴシゴシ磨いてたら...
こんなふうに光沢のあるところと艶消しの部分が中途半端に残っちゃった。 ”やってまった！！”状態です。 恐らく表面のコーティングが部分的に削れてしまったようですが、この後は何をしようが、この状態から変わりません。 このままじゃ査定額が下がっちゃうと善後策を必死で考え、タッチパッド用の保護フィルムでごまかそうと電気屋とかに見に行ったら、高いのねフィルム。 いっそのことクリアラッカー吹いちゃうかとまで考えましたが、とりあえず6カ月点検の時にグラスパネルだけの交換が出来ないか聞いてみる。
と、ＮＸはグラス面のコーティング（ディーラーはフィルムって言っていた）が弱いので、結構同様の苦情が多いとのこと。
メーカー保証で無償交換してくれることに。 いわゆる、隠れリコールですね。（走る・曲がる・止まるには関係ないからね）
そろそろ3年目で車両交換の話をしなければいけませんが、ＮＸは小改良が7月に入って価格が一部変わるので、商談はその後にすることになりました。 次は何色にしようかな。
NX 夏タイヤ交換とリコール処置 [愛車ヒストリー]
今日の三河地区は完全に春の暖かさ。 かねてより、長期予報をにらみながら予約しておいたタイヤ交換の日でもありました。
そして同時にエアバック用センサーのリコール処置もしてもらいました。 レクサス店について、こちらもあらかじめ予約しておいた試乗に出かけ（車種はお任せにしてたら RXのハイブリッドだった）、戻ってきて、ラウンジでお茶をして、１時間半くらいで出来上がり。 リコールの方は、右側ドアトリムのセンサーがリコール対象だったそうで、こちらは既に交換済とのこと。 スタッドレスを預けて帰宅。 うっ、ハンドル重っ！！
次にスタッドレスを履くときは車両入替の予定です。
レクサスNX カードキーの電池を交換しました [愛車ヒストリー]
NXのカードキーの反応が悪くなってきました。 私は、カードキーは玄関横に置いていて、ちょっとクルマの中に用事があるときに使っていますが、寒くなって電圧が落ちて来たのかな？ ちょっと温めると作動するのですが、電池そのものも弱くはなっているのでしょう。 中を開けて形式を確認すると、CR2412。 直径24mmの厚さ1.2mmということ？
ホームセンターに買いに行ったのですが、置いてない！ というか、CR2412は取り扱いありませんとのこと。 カードキー専用、つまり販売店専売という事か？？ こんど、タイヤを代えに行くときに、ついでに交換してもらうかな... と思って、はたと気が付く。 amazonに売ってない？ で、調べてみると、売ってた。 業務用（？）のものをバラ売りにしているようで、300円くらいから売っています。 早速注文。
1ダース入りの容器を1個ずつ切り離したような粗末なビニール製のパッケージに入っていたので、いささか不安ではあったものの交換すると、サクサクと反応します。 良かった、ちゃんとした新品の電池だ。
ちなみに私のクルマには、正規のリモコン２セット＋リモートエンジンスタート用が一つ＋カードキーと、４つの鍵があります。 定期的に入れ替えて使わないと、電池が早く寿命になっちゃうので要注意。
ＮＸ 夏用タイヤに戻したら [愛車ヒストリー]
夏用タイヤに戻しました。 ついでにリコール対応もね。
今シーズンは ほとんど出番のなかったスタッドレス。 橋の上の凍結もなかったし。 それにしてもレクサス店はなんで こんなに空気パンパンに入れるかね。 推奨 ２．２のところ、静止時で２．５入れるし。 でも、そのせいか転がり抵抗が減って燃費が良くなってる...
NX スタッドレスに替えました [愛車ヒストリー]
この週末、NXの１年点検とスタッドレスへの履き替えを行いました。
今回のタイヤ空気圧センサーの設定工賃、前回の半額でした。 初期設定費用がない分安かったのでしょうか？ 久しぶりのスタッドレス。 クルマが軽い軽い。 走行抵抗が少ないんですね。
昨年は大雪の日は飲み会で、運転しなかったんだよね。 今シーズンはたくさん雪降って欲しい。
