アズアズの２０１９秋のワイン

　豊田市のワイナリー、アズッカ・エ・アズッコの秋の販売が始まりました。

　クルマもあるけれども、自転車で来ている人、そして家族連れで徒歩で来ている人も多くいました。　近所の新興住宅から来ているのね。

　やっぱり予約で完売。　過去のデータを見て、HPに販売告知が出るのを予想しとかなきゃね。

　黒ヤギさんと、

　白ヤギさんも今回はいました。　お父さんたちが試飲している間にヤギと遊んでいた子供、ヤギに接近しすぎて泣かされていました。

　今年は、ちょっと多く買いすぎたかな？　ちなみにスタンプがたまってもらえるオマケ。　今回はパンチェッタや鴨のローストが品切れで、ちぢみ山椒をいただきました。　

鈴鹿サウンドオブエンジン２０１９

　鈴鹿サウンドオブエンジン２０１９の土曜日に行きました。

　今年もパドック内にはスーパーカーがずらり。

　中にはお姉さんが乗ってるクルマも。　「（なんか見栄えがいいから）中にいろ」とだけ言われたんだろうなぁ。　ひたすらスマホをいじっていました。　ちゃんとプロ意識を持った娘を乗せとかなきゃ。

　ガレージの中にはクルマ以外にも色々なものが。　これこれ、よく持ってましたね。

　実車。

　こっちのFLは整備どころかエンジン分解してる。　大丈夫か？

　無事に出走できました。

　センターハウスには展示用のミナルディとタイレルが。　今日実走する車とは違います。　正直、今年の展示車、実走車は去年より寂しい気が。　というか、去年が豪華すぎたという事ですね。　冠スポンサーもオールドタイマーF1の参戦も無い今年は、しかし色々な工夫で大会を盛り上げようとしています。

　オールドタイマーを毎年呼ぶのはたいへんでしょうが、JSPCとか

F3000とか、

F2やFJ1300とか、なんならGCとかJTCCとか日本独自のカテゴリーで盛り上げていければ。　でも、日本は過去レーシングカーの動態保存の歴史が乏しいから難しいかな。　KE007が地方のモータースで野ざらしにされていたりとかね。

　お昼のパドック＆グリッドウォークは盛況。

　FL500なのにウイングカーのカタノ。

　カタチが好きだったトムスの８５C。

　チャージマツダ、このオレンジがデジカメでは表現できない。　なんで？

　黒山の人だかりだったタイレル。

　こっちはティレル０１９、中嶋（親）のサイン入り。

　このカラーリングあったけ？の８８B。

　午後は歩くのがきついので最終コーナー付近で。　イタリアンのお店のテラス席。　リゾートかっ！！

　日産のレジェンドカーズ。

　復活のレイニー。　参加車両は去年よりは少ないけど、主催者の気概が感じられるプログラムが続きます。　そう、長く続けることが大事。　

　そんな熱いプログラムが続いたせいか、メインの6輪車が走り終わったのが16:45。　予定より30分押しています。　急いでバス停に直行。　メインゲートには三交バスが待機していましたが、お客さんずらーっと並んでいるのに17:00の路線バスが来るまでは動かず。　私は、この17:00のバスに乗れましたが、我々の出発後　待機してたバスが白子駅直行として動き出しました。　三交さん、先に直行バス出した方がいいんじゃないの？　私は17:57の近鉄を事前予約していましたが、バスは17:40前には白子駅に。　結果的に余裕で到着しました。　

　昔は、帰りはサーキットから駅まで歩いてたけど、今は無理。　来年は迷わずタクシー使うか、近鉄をもう1便遅くするかな。

秋の買い出し２０１９の２ 井筒ワインの生ぶどう酒

　井筒ワインの生ぶどう酒が入ったので、平谷のまつのやへ買い出し。　今日は午前中、子供の面倒を見ていたので 昼からの出発でしたが、恐れていた足助の渋滞もなく、さくさくとR153を北上。

　途中、稲武のつたやで遅めの昼食。　メニューにあったので、つい頼んでしまったカキフライ定食とアン肝。　今度は”寿司屋のカツ丼”を頼んでみよう。

　お店の裏の駐車場、重軽様の隣の竹林もすっかり秋模様。　稲武を過ぎるとバスの臨時発着場が…　あ、セントラルラリーの観戦用か。　ラリー・ジャパンのテストラリーとして開催されたセントラルラリー。　今回は準備不足でパスでした。　ラリージャパンの時はどこから観戦しようか？

　まつのやに到着すると、前の駐車場には旧車会の人たちが。　まつのやで実家に１セット送ってもらい、自分の分を買って下山。　ネバーランドで 林檎かりんとうを買ってソフト食べて、また稲武に戻ってくると沿道にギャラリーが多数。　ああ、セントラルラリーのレッキになってんのね。　あ、ガソリンスタンドで競技車が給油してる。　沿道のギャラリーは伊勢神トンネル近くまで出てたかな。　結構、熱心なファンがいるようで、　つーか、どこに情報載ってた？？　

　さて、足助に４時過ぎに着くと...

　渋滞だ。　ちょうど昼の部で帰る人の渋滞が始まってました。　足助を抜けるのに２０分超。　１１月中は足助には近寄らないようにしないと。

　本日の収穫、井筒の生ぶどう酒　赤・白。　夜明け前のひやおろし、長野の桃ジュースとトマトジュース。　トマトは、先日の台風でハウスが飛ばされて、今年はもう入荷困難とか。　夜、早速　生ぶどう酒の赤を飲んだけど..　泡立ちもないし、味もぼんやり。　３年前の”収穫の詩”みたいな、人工甘味料を使ってるような薄っぺらい味。（それ以来、収穫の詩は買わなくなった）　たまたま私の１本だけ外れかな？

女子ソフト 運命の入替戦、ミナモ 昇格ならず！！

　女子ソフトの１部・２部入れ替え戦が行われました。　我が大垣ミナモは健闘したんだけれど、惜しくも昇格はなりませんでした。　１０月の順位決定節の決勝戦、日本精工に０－１で惜敗。　これで自動昇格はならずに、昨日と今日の入替戦に回ったんだけれど、お相手が伊予銀行。　こっちも私が応援しているチームだ。　だって、この人たち、女子ソフト界では珍しく　きちんとした挨拶が出来るんですもの。　さすが銀行。　本当に、どっちも上がれればいいんだけど。

　で、昨日の入替戦の初戦はタイブレークの末　３－２で伊予銀行。　今日の午前の第２戦は４－０でミナモと互角の様相。　午後に行われた運命の第３戦はシーソーゲームの末に、４－３で伊予銀行のサヨナラ勝ち。　伊予銀行踏ん張った！　一方、ミナモのみんなは悔しいだろうな。　その悔しさをバネに もう１年頑張ろう！　私も応援回数を増やします！

東京モーターショウに行きました

　チケットをもらったので、東京モーターショウに行ってみました。　名古屋は昔行ったことはあるけど、東京は初です。

　東京ビッグサイト側から回りましたが、開場前からそこそこの行列。

　ゲートオープンして真っ先に向かったのがスズキのスペース。　ハスラーの次期型。　現行型はヨメ専用車として今年末にウチにやって来る予定ですが、現行型が色あせないモデルチェンジで安心。

　ホンダはホンダジェットのコーナーへ。　買うんならアイスブルーかな？

　現行のＦ１よりも、昔のレーサーの手仕事感がグっとくる。

　この張りぼては…

　マツダのブースでした。　イメージ先行でちょっと…　水素ＲＥのレンジエクステンダーとかがあればよかった。

　だんだん人が多くなってきたし、それほどときめく展示もないので青海会場へ。　順番待ちの行列で使えないと評判の会場間シャトルバスですが、11時くらいなら並ばずに利用できました。　トヨタさんの会社バス。　ただ、青海会場への最後の交差点がなかなか曲がれないので、急ぐ人はゆりかもめがいいかな。　ちなみに、20分後に発着場に行った知り合いによると、もう長蛇の行列だったそうです。

　青海側、人多いし狭い！

　トミカ、レジ待ち60分！

　グッズ、半分近く売り切れ。　こっちの会場は、もういいや。

　唯一の救いはキッザニア。　子供の職業体験。　これは思い出になるね。

　一番渋くてクールだったマツダの”板金磨き”。　今回のＮｏ．１展示では？

　中央のオープンロ－ドを通ってビッグサイト側へ戻ります。　言われているほど面白いものはない。　会場に入りきれなかった業者さんの展示？　まあ、目標の100万人は達成見込みとかで良かったんではないでしょうか。　私は、やっぱり人ごみは嫌！